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11 de septiembre de 2014
15 de abril de 2012
EL TITANIC, CIEN AÑOS DE LEYENDA
Titanic, cien años de leyenda
El
primero y último viaje
El
Titanic fue el segundo de un trío de transatlánticos
conocidos como "clase Olympic". El 10 de abril de 1912, el Titanic
inició su viaje inaugural partiendo desde Southhampton (Inglaterra)
con destino a Cherburgo, Queenstown, y finalmente a Nueva York. Cuatro días más tarde, a las 23:40 del 14 de abril,
el buque chocó con un iceberg al sur de las costas de Terranova,
y se hundió a las 2:20 de la mañana del 15 de abril.
El siniestro se saldó con la muerte de 1.517 personas, y hasta esa época se
convirtió en el peor desastre marítimo en
tiempo de paz
El Titanic partió hacia Nueva York con 2.227
personas a bordo, y una de las causas del elevado número de víctimas fue que, a
pesar de cumplir con todas las normativas marítimas de la época, el barco sólo
llevaba botes salvavidas para 1.178 personas, y aún así sólo se salvaron 705. Un elevado
número de hombres murió debido al rígido protocolo de salvamento que se siguió
en el proceso de evacuación de la nave, conocido como "mujeres y niños
primero", y al poco tiempo disponible.
El buque inició a su viaje inaugural con el capitán Edward John Smith al mando, quien previamente al viaje expresó que éste iba a ser
su último mando antes de jubilarse, porque deseaba estar más tiempo con su
esposa y su hija.
El trasatlántico
zarpó a las 12:15 p.m., y cuando dejó el muelle su estela hizo que el
buque New York, que estaba atracado en las proximidades, se
acercara peligrosamente rompiendo sus amarras y casi chocando ambos barcos. Este
incidente retrasó una hora la partida.
Después
de atravesar el Canal de la Mancha, el Titanic hizo
escala en Cherburgo (Francia) para
que embarcasen más pasajeros, y al día siguiente hizo escala en Queenstown (Irlanda), donde
embarcaron pasajeros de tercera clase y el correo.
Entre
la primera, segunda y tercera clase, había en total 2.224 pasajeros, quienes
disfrutaron de un hermoso palacio flotante, con lujosos comedores, piscina
interior, bibliotecas, gimnasio, alumbrado a todas horas y baños turcos
El
Titanic tuvo un viaje placentero. Los días transcurrieron sin novedad, pero el 13 de abril
empezaron a llegar los primeros informes de avistamiento de bloques de hielo en
la ruta; al menos una docena de mensajes pudieron ser recibidos antes de que el
telégrafo Marconi fallara por un periodo de 10 horas.
El
clima se enfrió a medida que se acercaban a los grandes bancos de Terranova
y el capitán Smith ordenó alterar un poco el rumbo para pasar más hacia el sur
de los grandes sectores de icebergs.
El
último atardecer del domingo 14 de abril sorprendió al Titanic navegando en
aguas muy tranquilas. Cuando la noche, muy helada, cayó, el buque navegaba en
una zona de aguas quietas sin oleaje, un verdadero espejo líquido negro, lo
cual era un inconveniente para avistar icebergs.
La
tragedia
Poco antes de la medianoche si produjo el impacto. A la 1:30 de la madrugada, la proa
estaba ya sumergida y a la 1:45 el agua alcanzaba la cubierta de botes; se
desató el pánico entre los que quedaban y hubo disparos y confusión.
2 horas y
40 minutos después del impacto con el iceberg, a las 2:20 del lunes 15 de
abril, el Titanic se había hundido. El hundimiento se saldó con 1.500
muertos aproximadamente, muertos por ahogamiento o hipotermia,
(de acuerdo con la investigación del Senado de los EEUU, debido a que el buque, aún cumpliendo con la legislación vigente, no llevaba
botes salvavidas para todo el pasaje y tripulación.
Sólo se embarcaron 711
personas de un total de 1.178 plazas disponibles en los botes, dándosele
preferencia a la primera y segunda clase, mujeres y niños principalmente. El
75% de la tercera clase pereció. Fue uno de los peores desastres marítimos en
tiempos de paz de la historia y sin duda el más famoso.
Se
logró recuperar de las aguas un total de
328 cuerpos, de los cuales 119 fueron devueltos al mar debido a su estado de
descomposición avanzada.
Una
de las más famosas leyendas del Titanic es la relativa a su banda de música. Durante el hundimiento, los
ocho miembros de la banda, dirigidos por Wallace Hartley, se situaron en el salón de primera clase en un intento por hacer
que los pasajeros no perdieran la calma ni la esperanza. Más tarde continuaron
tocando en la parte de popa de la cubierta de botes. La banda no dejó de tocar
incluso cuando ya era seguro que el buque se hundiría, y tocó hasta el último
segundo de vida.
Ninguno
de los integrantes de la banda sobrevivió al naufragio, y desde
entonces ha habido mucha especulación respecto a cuál fue la última melodía que
interpretaron. Algunos testigos dicen que la última canción fue “Nearer, my
God, to The” (Más cerca, oh Dios, de ti). Por otro
lado, existen tres versiones de dicha canción y nadie exactamente ha podido
confirmar cuál de ellas se interpretó, o si realmente fue esa la última. Tal
fue el tema escogido en el filme de 1953
sobre la tragedia, protagonizado por Barbara Stanwyck y Robert Warner, que fuera
el más popular hasta la realización del más reciente en 1997, ganadora de once
premios de la Academia de Hollywood, y de un total de 89 galardones mas 48
nominaciones en festivales cinematográficos alrededor del mundo.
El
cuerpo de Hartley, director de la banda, fue uno de los que se recuperaron y pudieron
ser identificados. Su funeral en Inglaterra contó con la presencia de miles de
personas. A pesar de ser considerado como un héroe en su país, la naviera White Star Line, propietaria del buque, le
cobró a su familia por el coste de la pérdida de su uniforme.
Mito
y realidad sobre la tragedia del Titanic
El
Titanic no era el buque más grande de su época, ya que el Olypmic era de
sus mismas dimensiones, eran gemelos. El Olympic era bastante más sobrio
y conservador que el Titanic en cuanto su alhajamiento, mientras que el
Titanic era más suntuoso. Tampoco era el más veloz, pues era superado por el Mauretania.
Los
botes eran insuficientes. El Titanic carecía de botes para 1.022 personas.
Fue inicialmente proyectado para llevar el doble de botes (34) llevados en
doble corrida, pero fueron retirados por el espacio circulable y en pro de la
estética.
El
naufragio del Titanic no fue el mayor de la Historia. Al contrario de lo que se
suele creer, la mayor tragedia marítima de la historia fue el hundimiento del
trasatlántico alemán Wilhelm Gustloff.
Este
desastre sucedió a finales de la Segunda Guerra Mundial. Cuando el ejército
alemán ya estaba muy cerca de su derrota definitiva, millones de civiles
alemanes viajaban hacia el oeste huyendo del alcance del Ejército Rojo. El 30 de enero de 1945, el "Wilhelm Gustloff" zarpó desde el
puerto de Gdynia (Polonia)
lleno al máximo con más de 10.000 refugiados a bordo. Sin buques de guerra que
lo escoltaran y con tan sólo 12 botes salvavidas, era un blanco fácil para los
submarinos rusos. El 31 de enero un torpedo lanzado por un submarino soviético
S-13 impactó en el barco, que
se hundió en menos de una hora. Buques de guerra alemanes rescataron a 960
supervivientes, muchos de los cuales morirían de frío poco después. Se calcula
que murieron unas 8.800 personas en total, lo que equivale a seis veces más que
en el hundimiento del Titanic.
¿Predicción de la catástrofe?
En 1898,
14 años antes
del naufragio, se publicó "Futility, or the Wreck of tht titan", una novela corta del escritor estounidense Morgan Robertson. El libro narraba la historia del
Titan, un barco que se creía inhundible y cuyos pasajeros eran gente
rica y despreocupada. Lamentablemente para estos, el barco choca en una fría
noche de abril
contra algo parecido a un témpano de hielo. Además de hundirse en el mismo mes
del año que el Titanic, el Titan tiene casi el mismo peso,
longitud y capacidad de pasajeros que éste. Unos creen que se trata de una mera
casualidad, pero otros creen que el autor escribió el libro como una predicción
de lo que sucedería años después.
Lo que cuentan algunos náufragos
Los hombres que se habían apresurado a ocupar los botes salvavidas los abandonaron sin protestar, obedeciendo a los oficiales, que fueron colocando en las lanchas a las mujeres y a los niños. Tres pasajeros italianos que no quisieron obedecer, fueron muertos a tiros por la oficialidad.(…)
El telegrafista
Pocas veces se habrán dado en el mundo pruebas mas admirables de abnegación y de heroísmo que las que se han visto a bordo del Titanic.(…)
¿Y qué decir del telegrafista, de ese hombre admirable y heroico, que sin titubeo, sin una vacilación, sereno y firme, permaneció impasible al pie de su aparato, transmitiendo sin interrupción, uno tras otro, los radiogramas de petición de auxilio?(…) Pudo tal vez salvarse y no se salvó. Quizá creyó en aquel momento que su vida, por ser solo una, bien podía sacrificarse sí con ella salvaba las de los demás.
Relato de un naufrago
Mr. Bride, el segundo telegrafista del Titanic, ha hecho
el relato siguiente en presencia de Marconi, que se halla actualmente en Nueva
York. (…)
«Me sorprendió encontrar al capitán, que nos dijo: “—Hemos chocado con un iceberg.” (…)
»La cubierta estaba llena de gente. No oí reyertas; pero oí decir que las había habido. (…) »El capitán entró en nuestra cámara y nos dijo: “Amigos míos, habéis cumplido perfectamente con vuestro deber. Podéis salir de esta cámara. Ha llegado la hora de que cada hombre cuide de su vida.” Phillips, sin embargo, seguía telegrafiando. (…)
»En popa la orquesta estaba tocando una pieza de moda: Otoño. Phillips
se fue hacia donde estaban los músicos; le perdí de vista. Volví donde había
visto la lancha desmontable. Con ayuda de otros pasajeros la iba a poner a
flote, cuando una ola nos derribó a todos. Respiré libre y me hallé en el agua,
entre cientos de hombres que pugnaban por salvarse. Me alejé nadando lo más de
prisa que podía del buque, que se hundía lentamente, con la popa en lo alto.
(…)
»Estaba transido de frío y me sentía hundir. Vi una barca, y haciendo un esfuerzo traté de acercarme. Me recogieron. Era la lancha desmontable y estaba llena de náufragos.
»A nuestro lado, en todas direcciones, se veían escenas terribles. Había cientos de hombres que nadaban y desaparecían bajo el agua. No podíamos socorrerlos, porque la embarcación estaba muy recargada y parecía que iba a hundirse. Las olas me pasaban por encima de la cabeza.
»Mientras mirábamos a todos lados, buscando la luz de un barco, uno de los náufragos preguntó: “¿No creéis que debemos “rezar”?” El hombre que hizo esta proposición interrogó a los otros cuál era su religión. Uno dijo: católico; otro, metodista; otro, presbiteriano. Se convino en que el Padrenuestro era la oración más apropiada, y lo rezamos a coro. Parecía que el corazón se nos había subido a la garganta.
»Pocos minutos después vimos que se acercaban unas luces; ya no me ocupaba de nada. El Carpathia nos recogió.
»Cuando iba yo a subir por la escala observé que en el fondo de nuestra barca había un hombre muerto. Era Phillips. Debió morir de frío, de fatiga o de asfixia. »A pesar del dolor fortísimo que sentía en las piernas pude subir por la escala.» (…)
27 de enero de 2012
WOLFGANG AMADEUS MOZART
Aniversario del natalicio de Wolfgang Amadeus Mozart en Salzburgo, Austria, el 27 de enero de 1756
Desempolvamos de nuestros archivos la biografía de este genio de la música, y el enlace a un vídeo musical de uno de sus más gustados conciertos de piano:
12 de octubre de 2011
EL DIA DE LA HISPANIDAD EN NUESTRO ARCHIVO
La Virgen del Pilar de Zaragoza en nuestro archivo:
http://lagacetadepuertoprincipe.blogspot.com/2010/10/la-virgen-del-pilar-de-zaragoza-en-la.html
El Día de la Hispanidad en nuestro archivo:
http://lagacetadepuertoprincipe.blogspot.com/2010/10/el-dia-de-la-hispanidad-la-fiesta.html
21 de julio de 2011
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1860: Fallece en La Habana el poeta
cubano Ramón de Palma
Ramón de Palma y Romay se distingue en la literatura
cubana por sus cuentos y novelas cortas. Su obra se extiende a la poesía,
muchos de sus poemas han quedado recogidos en las antologías del romanticismo
cubano.
Su obra Matanzas y el Yumurí da comienzos al tema
del siboneismo. Fundó y dirigió algunas publicaciones como el Aguinaldo
Habanero y El Plantel, y colaboró en muchos otros periódicos.
Natural de La Habana asistió al Seminario de San Carlos. Ejerció
la carrera de abogado desde que se graduó en 1842 y antes de terminar sus
estudios universitarios dirigió durantes cuatro años el colegio La Empresa en
Matanzas. Sufrió prisión al final de su vida debido a sus ideas políticas a
favor de la libertad de Cuba. Falleció en su ciudad natal.
20 de junio de 2011
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1855: Nace en Bani Nicolás Heredia, patriota y escritor cubano por adopción.
Colaboró y escribió para semanarios de la época como Revista
de Cuba y El Fígaro, además de fundar el Diario de Matanzas y
El Álbum. Precisamente en El Fígaro publicó, tras el estallido de
la guerra de 1895, Crónicas de la Guerra de Cuba, lo que provocó el
cierre de la publicación por las autoridades españolas. Se trasladó entonces a
Estados Unidos y se unió a los dirigentes revolucionarios.
Escribió entre otras obras El lector cubano, una
antología en prosa y verso, la novela Un hombre de negocios (1882) y
ensayos como Homenaje a José Martí (1898), La sensibilidad en la
poesía castellana (1898) y El Utopista y la utopía (1899). Pero su
título más importante es Leonela (1893), su segunda novela, que sentó
las bases del género costumbrista.
http://www.biografiasyvidas.com
19 de junio de 2011
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1764: Nace José Artigas, prócer
uruguayo.
1846: Nace en La Habana el
patriota y escritor cubano Antonio Zambrana.
José Gervasio Artigas Arnal fue
un militar, estadista y máximo prócer uruguayo. Fue uno de los más importantes
estadistas de la Revolución del Río de la Plata, por lo que es honrado también
en la Argentina por su contribución a la independencia y, con vicisitudes,
la federlización del país.
Antonio Zambrana tenía 21
años cuando al estallar la contienda del 68 se trasladó a Nassau y regresó en
la expedición del Galvanic junto a otros condiscípulos del colegio El Salvador
de José de la Luz y Caballero. Graduado como Licenciado en Derecho Canónico y
Derecho Mercantil y Penal, fue delegado a la Asamblea de Representantes del
Cerro y redactó con Ignacio Agramonte el texto de la Constitución de Guáimaro.
En Nueva York dirigió los periódicos La Revolución y La Independencia. Después
de Zanjón tuvo una vida intensa en Costa Rica, Nicaragua, Estados Unidos y
México. De regreso a Cuba ingresó en el Partido Autonomista y fundó y dirigió
el periódico El Cubano. Fue Delegado a las Cortes Españolas. Colaboró hasta su
muerte con numerosos e importantes rotativos y dejó trabajos de carácter
jurídico y de crítica filosófica. Su más importante narración literaria fue su
novela antiesclavista “El Negro Francisco”.
18 de junio de 2011
17 de junio de 2011
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1880 - Nace Manuel Corona, músico y compositor de la vieja trova cubana.
MANUEL CORONA nació en
Caibarén, en la provincia de Las Villas, el 17 de junio de 1880. Al terminar la
guerra de independencia de Cuba, se trasladó a la Habana donde comenzó a
trabajar como tabaquero, y es el
supervisor de la factoría de tabaco quien le enseña los primeros acordes de
guitarra.
Fuente: Wikipedia.org
Amplia biografía de Manuel Corona en
http://lagacetadepuertoprincipe.blogspot.com/2010/06/manuel-corona-al-hablar-de-la-vieja.html
1880 - Nace Manuel Corona, músico y compositor de la vieja trova cubana.
1905 - Fallece en La Habana Máximo Gómez, General del Ejército Libertador Cubano.
Su vocación por la
música le sirvió de marco a su vida bohemia, y comenzó a realizar actuaciones
en la denominada zona roja de la Habana, frecuentada por prostitutas y
otros personajes del bajo mundo habanero.
Gustaba de reunirse en
tertulias y peñas familiares donde hacía gala de sus dotes como músico y
compositor. Según María Teresa Linares en su biografía de Corona, Manuel solía relacionarse con otros
compositores a veces mediante contestaciones, que no eran otra cosa que
canciones a modo de respuesta de otras canciones. Tal es el caso de la canción Animada
que fue escrita como contestación de Timidez.
Aunque compuso cientos
de canciones, algunas de las más conocidas son Longina, Santa Cecilia,
La Alfonsa y Aurora. También cultivó otras formas de canción
popular, como en el caso de las guarachas El servicio obligatorio y Cómo
está Lola. Manuel Corona falleció en
1950, en medio del olvido y la pobreza.
Fuente: Wikipedia.org
Amplia biografía de Manuel Corona en
http://lagacetadepuertoprincipe.blogspot.com/2010/06/manuel-corona-al-hablar-de-la-vieja.html
Longina, interpretada por el dúo de Carlos y Marta:
16 de junio de 2011
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1313 - Nace Giovanni Bocaccio,
escritor italiano
1890: Nace Stan Laurel, El Flaco,
actor británico de cine cómico (El Gordo y el Flaco)
1903: en Estados
Unidos se funda la
Ford Motor Copany
1955:
en Buenos Aires, la Armada y la Aviación Naval Argentina bombardean la Plaza de
Mayo en un frustrado intento de golpe de estado con tra el presidente Juan
Domingo Perón. Se producen cerca de 300 muertos y aproximadamente 800 heridos.
San Eliseo,
profeta
15 de junio de 2011
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1667 – En Francia, el médico Jean-Baptiste
Denys realiza la primera transfusión de
sangre en un
ser humano.
1822 – Nace el poeta y patriota cubano
Miguel Jerónimo Gutiérrez *
1996 - Fallece Ella Fitzgerald,
cantante de jazz estadounidense
Santa María Micaela del Santísimo Sacramento
14 de junio de 2011
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1777 - en EE. UU. el Gobierno adopta como
bandera la “Star and Stripes” (barras y estrellas).
1845 - Nace en Santiago de Cuba Antonio Maceo *
1936: Fallece Maxim Gorki, escritor ruso.
San Juan Francisco Regis
12 de junio de 2011
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San Juan de Sahagún
* Eliseo Grenet compuso
danzones, canciones, sones, tangos congos y sucu-sucu. Desde niño despuntó con
aciertos en la música: a los trece amenizaba las películas silentes y a los
dieciséis dirigía la orquesta del Teatro Politeama. Con la orquesta de la
Compañía Arquímides Pous recorrió la isla y después, con artistas cubanos,
diferentes naciones entre las que se encuentran Nueva York, Francia, España y
otras, divulgando la música cubana. A él se deben piezas imperecederas de
nuestro acervo musical, como son: La Mora, Si me pides el pescao, Si muero en
la carretera, Papá Montero, Las perlas de tu boca, Tabaco verde, Mamá Inés,
Lamento cubano, Felipe Blanco y Domingo Pantoja.
1897 - Nace en La Hanaba Eliseo Grenet, prolífero compositor cubano.*
1901 – Es incorporada la
Enmienda Platt a la Constitución de la naciente República de Cuba. Fue derogada
en 1934.
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